Татевик Ревазян сегодня освобождена от должности главы Комитета гражданской авиации. Ревазян объявила о своей отставке в посте на своей странице в Facebook.
«Настало время попрощаться с должностью руководителя Комитета гражданской авиации. Я благодарна за предоставленную мне возможность служить авиационной отрасли и нашему народу почти четыре года, полных испытаний и невзгод», - отметила она.
Ревазян возглавляла Комитет гражданской авиации ровно четыре года. Она была назначена на эту должность после прихода к власти Никола Пашимняна, в июле 2018 года, переехав из Копенгагена в Ереван.
Ревазян не написала о причинах своей отставки. Она подчеркнула, что уходит с положительными эмоциями и без межличностных разногласий с кем бы то ни было.
«Я решила в скором времени вернуться в мир бизнеса», - написала 34-летняя Ревазян.
«Как всегда, сейчас, полагаю, также будут разного рода сплетни, приправленные голливудскими мотивами, по поводу причин моей отставки. Я ухожу с этой работы с положительными эмоциями и межличностных разногласий ни с кем не имею. Прошу отнестись легко и не верить ничему», - отметила она.
Ревазян не уточнила, вернется ли в Европу или продолжит жить в Ереване.
Удалось ли Татевик Ревазян провести реформы в сфере гражданской авиации за последние четыре года? Бывший руководитель сферы Шаген Петросян затруднился ответить на этот вопрос. А худшее, что произошло, - это появление Армении в «черном списке» Евросоюза, сказал Петросян.
«Плохое, произошедшее во время ее пребывания в должности, не по ее вине, а во время ее пребывания в должности, - это появление Армении в «черном списке», появление армянских авиакомпаний в «черном списке», что произошло не по ее вине, просто ее вина состояла в том, что она не была последовательна и не проконтролировала то, что произошло в прошлом», - сказал он.
На второй год пребывания Ревазян на посту главы Комитета гражданской авиации Еврокомиссия включила все семь зарегистрированных в Армении авиакомпаний в «черный список» ЕС, лишив их возможности совершать полеты в Европу. По данным Еврокомиссии, эти авиакомпании не соответствовали международным стандартам воздушной безопасности.
За несколько месяцев до этого Еврокомиссия зарегистрировала проблемы в данной сфере и взяла под усиленный контроль деятельность Комитета гражданской авиации Армении.
«Единственная и важнейшая функция деятельности Татевик - это контроль, она этот контроль не осуществила», - сказал Петросян.
Тем не менее, Шаген Петросян видит одно положительное изменение: у Армении появился национальный авиаперевозчик. «Я считаю положительным то, что при ней Fly Arna наконец-то стала реальностью, но опять же это не входит в ее функции, это частная компания, исходя из своих интересов Air Arabia осуществляет подобное сотрудничество в разных странах», - сказал Петросян.
В период пребывания Ревазян в должности в Армению начали выполнять рейсы несколько европейских лоукостеров. Некоторые из них, однако, во время пандемии прекратили полеты.
Радио Азатутюн не удалось поговорить с Татевик Ревазян. На наши звонки она не отвечала. В Комитете гражданской авиации сообщили, что у нее назначены встречи, и подчеркнули, что Ревазян уволилась по собственному желанию.
Татевик Ревазян находилась в декретном отпуске, ее заменял заместитель главы Комитета гражданской авиации Мигран Хачатрян. Декретный отпуск уже закончился. Пока не известно, кто станет новым руководителем Комитета гражданской авиации.