Министр транспорта и связи Армении Гагик Бегларян в беседе с Радио Азатутюн сказал, что заявление президента ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимира Якунина о неэффективности строительства железной дороги, которая соединит Армению с соседним Ираном, исходит из интересов этой российской государственной компании, однако железная дорога является жизненно важной для Армении.
«Это субъективное мнение г-на Владимира Якунина, которое не имеет ничего общего с реальностью. Я его понимаю, заявление исходит из интересов руководимой им компании. Это очень важный проект для нашего государства и народа», - сказал Бегларян.
Согласно информагентству Arminfo, Владимир Якунин выразил уверенность, что проект стоимостью в 3 млрд долларов не имеет никаких перспектив.
«Это то же самое, что прорубить окно в стене в никуда: в стену соседнего дома»,- сказал он.
Железную дорогу, ведущую в Иран, обещал построить президент Армении Серж Саргсян. В послании президента от 2 октября 2008 года, адресованном народу и Национальному Собранию, читаем: «В ближайшие годы начнется строительство железной дороги Иран-Армения».
Прошло более чем 6,5 лет, однако за это время властям Армении удалось лишь в январе 2013 года подписать концессионные договора с зарегистрированной в Объединенных Арабских Эмиратах компанией Rasia, которая обязалась за счет своих средств построить армяно-иранскую железную дорогу, после этого получая право в течение 30 лет эксплуатировать ее.
Кроме того, в ходе визита первого заместителя министра транспорта и связи Артура Аракеляна в Тегеран в ноябре прошлого года было подписано соглашение, согласно которому после начала строительства железной дороги в Армении Иран обязуется выделить 400 млн долларов на строительство железной дороги до границы с Арменией.
В Армении все железные дороги, система распределения энергии, а также импорт и продажа газа принадлежат российским государственным компаниям.
В феврале 2008 года в Ереване между правительством Армении и РЖД было подписано соглашение, согласно которому железнодорожная сеть Армении с ее движимым и недвижимым имуществом на 30 лет предоставляется в концессионное управление российской компании, и таким образом была создана компания «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД).
В декабре 2014 года на встрече с журналистами директор ЮКЖД Виктор Ребец заявил, что согласно соглашению, подписанному между Министерством транспорта и связи Армении, компанией Rasia и ЮКЖД, после завершения строительства армяно-иранской железной дороги первичное право на управление железной дорогой будет принадлежать компании ЮКЖД.