Вопрос возобновления железнодорожного движения через Абхазию, в том числе восстановления работы Абхазской железной дороги, бездействующей с 1992 года, снят с повестки дня, сообщил госминистр по вопросам реинтеграции Грузии Паата Закареишвили.
Закареишвили ранее заявлял, что грузинские власти готовы восстановить железнодорожное сообщение с Россией в рамках «стратегии по деизоляции Абхазии». Сухуми считает, что это предложение имеет политическую подоплеку, и что за высказываниями о «деизоляции Абхазии» на самом деле лежит стремление Тбилиси вернуть в республику грузинских беженцев.
«Эта тема была почти сразу же закрыта после того, как абхазская сторона не проявила к ней интереса. Вопрос был закрыт почти сразу же, как только подобная идея прозвучала», - цитирует госминистра «Новости-Грузия».
Железнодорожное сообщение Грузии с Россией через Абхазию было прервано после военного противостояния 1992-1993 годов. Ранее в Сухуми заявляли, что на полное восстановление более чем 300-километрового полотна необходимо свыше 1,8 миллиарда рублей.
Закареишвили ранее заявлял, что грузинские власти готовы восстановить железнодорожное сообщение с Россией в рамках «стратегии по деизоляции Абхазии». Сухуми считает, что это предложение имеет политическую подоплеку, и что за высказываниями о «деизоляции Абхазии» на самом деле лежит стремление Тбилиси вернуть в республику грузинских беженцев.
«Эта тема была почти сразу же закрыта после того, как абхазская сторона не проявила к ней интереса. Вопрос был закрыт почти сразу же, как только подобная идея прозвучала», - цитирует госминистра «Новости-Грузия».
Железнодорожное сообщение Грузии с Россией через Абхазию было прервано после военного противостояния 1992-1993 годов. Ранее в Сухуми заявляли, что на полное восстановление более чем 300-километрового полотна необходимо свыше 1,8 миллиарда рублей.