В грузинском городе Чиатура, центр которого располагается в глубоком ущелье, городской транспорт производит неизгладимое впечатление, и он - не для слабонервных. Шахтерский городок возник в начале 20 века на месте разработок огромного месторождения руд марганца, применяемого в черной металлургии для легирования стали. По советскому хозяйственному плану, здесь были построены санаторий для рабочих и Дома культуры, тогда как развитие общественного транспорта в ущелье казалось менее приоритетным. Однако ввиду экстремальности географического положения города, в нем была создана целая система подвесных канатных дорог, связывающих центр города практически со всеми остальными его районами. Сегодня, хотя многие подвесные вагончики уже изрядно проржавели, 17 канатных линий, включая и самую первую из подобных в СССР, по-прежнему работают.
Фото: Амос Чапл
Канатные дороги Чиатуры
9
Ленин и Сталин - панно, выложенное из камней местной реки, украшает вход в центральный вокзал. Когда-то, еще революционером, Сталин скрывался на местных рудниках от преследований.
10
Горно-обогатительный комбинат, расположенный возле рудника на восточной окраине города, работает 24 часа в сутки. Рабочих доставляют сюда два подвесных вагончика, поднимающихся над почти отвесным склоном ущелья. Второй вагончик – в верхнем левом углу.
11
Оператор подвесной канатной дороги.
12
Обильно смазанное маслом колесо-маховик канатной дороги “Мир”. Большинство таких линий в Чиатуре представляют собой два вагончика, соединенных одним тросом: электромотор тащит один из них вниз, используя его вес для того, чтобы поднимать вверх другой.
