ПАРТНЕРЫ ПО БИЗНЕСУ
Как выяснили Азербайджанская редакция Азаттыка и OCCRP, сын министра транспорта Зии Маммадова, Анар, и брат министра Элтон — партнеры по бизнесу с членами семьи основателя компании Baghlan Group.
Baghlan Group — подрядчик ряда крупных проектов министерства транспорта, в том числе по импорту тысячи лондонских такси в Баку, строительству международного автовокзала и некоторых дорог.
По имеющимся данным, Baghlan Group получает льготы, а несколько аффилированных с ней компаний, принадлежащих двум семьям, завладели большой долей в некоторых секторах транспортной инфраструктуры страны, таких как автобусные перевозки, такси, дорожное строительство и грузовые перевозки, или даже монополизировали их.
Основателем Baghlan Group FZCO, зарегистрированной в 2007 году в Объединенных Арабских Эмиратах, является бизнесмен Хафиз Маммадов, не состоящий в родстве с министром транспорта. Однако между двумя семьями – министра и бизнесмена - прослеживается близкая связь: они являются совладельцами Банка Азербайджана и совместного проекта по строительству международного автовокзала в Баку. Компании, принадлежащие Анару Маммадову, фигурируют в списке собственников компании Baghlan Group. Веб-сайт Baghlan Group зарегистрирован по тому же адресу, что и одно из подразделений министерства транспорта — Azerbaijan State Railway LLC.
Как говорится на сайте компании, одна из ее основных целей — «улучшить транспортную инфраструктуру страны». На сегодняшний день, по данным на ее официальном сайте, Baghlan Group владеет самой крупной таксомоторной компанией, в которой работает более тысячи черных машин в типичном лондонском стиле. Автобусное подразделение группы также самое крупное в стране и владеет «сотнями автобусов», осуществляющих более одной пятой части всех автобусных перевозок в Баку.
На одном из мероприятий под председательством президента Азербайджана Ильхама Алиева в 2013 году министр транспорта Зия Маммадов заявил о необходимости импорта двух тысяч новых такси и 1200 новых автобусов. После выступления министра Ильхам Алиев поддержал эту инициативу.
ТАКСИ КАК В ЛОНДОНЕ
Лондонские такси появились в Баку накануне проведения музыкального конкурса «Евровидение-2012». Их импортировала компания Baki Taxsi, стоимость каждой машины составила 28 тысяч долларов.
Baki Taxsi была зарегистрирована в министерстве транспорта в апреле 2010 года. Основателем был указан Мурад Фархад оглу Гасимов.
По словам директора Baki Taxsi Ильдара Касимова, компания была создана Baghlan Group.
Проект по импорту лондонских такси в Баку получил одобрение министерства транспорта и сейчас рассматривается возможность ввоза таких автомобилей в другие города страны, говорит Ильдар Касимов.
Каких-либо данных о проведении тендера на осуществление проекта не обнаружено.
Как Зия Маммадов, так и сам Ильхам Алиев с похвалой отозвались о новых такси сразу же после их появления.
В то же время сразу после ввоза лондонских такси министерство транспорта ужесточило требования к другим такси. Инспекторы министерства начали запрещать водителям других такси стоянки в центре города и на станциях метро, что дало компании Baghlan Group существенные преимущества.
Некоторые водители пытались протестовать, однако это не дало никаких результатов.
— Без каких-либо объяснений министерство транспорта создало для нас препятствия, чтобы дать больше бизнеса лондонским такси, — жалуется таксист Ниямаддин Иманов, ездящий на автомобиле Daewoo.
«ВАЖНЫ ТОЛЬКО ИНТЕРЕСЫ АЗЕРБАЙДЖАНА»
По словам директора Baki Taxsi Ильдара Касимова, все POS-терминалы по приему оплаты через банковские карточки в "лондонских такси" принадлежат Банку Азербайджана. Банк Азербайджана также осуществляет множество других операций, связанных с такси. В частности, сейчас водители такси платят соответствующие налоги и сборы только в отделениях Банка Азербайджан.
Навигаторы GPS в такси, в свою очередь, принадлежат City Taxi LTD — компании, зарегистрированной в 2008 году Низами Ага оглу Рафиевым по тому же адресу (Хасана Алиева, 24), что и Baghlan Group.
До недавнего времени Анар Маммадов владел 81 процентом акций Банка Азербайджана. Из документов банка на бирже Баку явствует, что основатель Baghlan Group Хафиз Маммадов был членом надзорной коллегии банка.
По данным на конец января 2013 года, Анар Маммадов не владеет акциями Банка Азербайджана, новыми акционерами стали члены семьи Хафиза Маммадова: сыновья Канан и Санан (по 43 процента) и брат Мубариз (13 процентов). В то же время всё еще можно проследить связь Анара Маммадова с банком через некоторых ключевых персон компании ZQAN Holding, в которой он является председателем совета директоров и которая владеет несколькими строительными компаниями, гостиницами и страховыми фирмами.
По данным Азербайджанской редакции Азаттыка и OCCRP, существует еще ряд компаний, работающих в сфере транспорта и инфраструктуры, через которые можно проследить связь между семьями Зии Маммадова и Хафиза Маммадова, в частности Arcon LTD и Baki XXI Esr MMC, а также спортивный клуб «Футбольный клуб Баку».
Baghlan Group получила несколько контрактов на строительство дорог на общую сумму около одного миллиарда новых азербайджанских манатов (около 1,3 миллиона долларов).
На вопрос о связи между двумя семьями представитель министерства транспорта Намик Хасанов ответил, что для министра «важны только интересы Азербайджана».
— Возможно, эти компании принадлежат кому-то близкому к министру. Но если эти люди предлагают эффективные и сильные проекты, то почему им не должно быть отдано предпочтение? — говорит Намик Хасанов.
По-азербайджански слово Baghlan означает «закрытый» или «имеющий связь». В случае с Baghlan Group подходят оба значения.
Статья написана на основе материала, который подготовила журналист Радио «Свободная Европа»/Радио «Свобода» Нушабе Фатуллаева.