Эксперты утверждают, что если власти согласятся на то, чтобы азербайджанские грузы проходили через территорию Армении без проверок, Баку фактически получит требуемый им коридор.
«Если мы разрешаем без проверок движение из Нахичевань в так называемые западные районы Азербайджана, другими словами, если мы позволяем бесконтрольное сообщение между Нахичеваном и Азербайджаном, то это де-факто означает предоставление коридора», — сказал в интервью Азатутюн политический комментатор Акоп Бадалян.
Политолог Самвел Меликсетян также подчеркнул, что отсутствие проверок фактически означает коридор:
«Если не будет проверок, это подразумевает коридор, то есть границу пересекли, поехали дальше, снова пересекли, и никакого контроля, сборов и так далее… Но в таком случае странно, что Баку до сих пор не отреагировал положительно», — отметил он.
На этой неделе различные представители армянской власти вновь подтвердили готовность предоставить Баку беспрепятственный транзит, подчеркнув, что все юридические процедуры будут соблюдены. Однако прямо не было сказано, будут ли азербайджанские грузы проверяться при снятии блокады.
«Любой груз, проходящий через территорию Республики Армения, должен быть, если не проверен, то хотя бы подлежать контролю. То есть Армения должна знать, что проходит через ее территорию», — заявил депутат правящей фракции Гражданский договор Арман Егоян. Он добавил: «Сейчас есть различные технические средства. Как и в случае с грузами из других стран, думаю, должна быть определенная проверка».
При этом остается неясным другой важный вопрос: может ли Армения ограничиться получением информации о грузах от самого Баку и считать это достаточным? Акоп Бадалян считает этот вариант частью «коридорной логики».
«Если Армения будет полагаться только на честное слово Азербайджана или исключительно на его заявления в вопросе контроля за этим маршрутом, то можно ли это назвать суверенитетом Армении? Конечно же, нет», — подчеркнул он.
Самвел Меликсетян в этом контексте подчеркивает важность принципа взаимности. Однако даже в этом случае есть проблема:
«Этот механизм в основном действует между странами, находящимися в едином таможенном пространстве. Одна сторона, через которую проходит груз, декларирует его содержимое и передает информацию другой стороне, которая принимает это как факт до выхода груза из зоны. Армения и Азербайджан не имеют таких соглашений, поэтому трудно представить, как это может быть реализовано».
Баку требует дорогу без проверок уже четыре года. За эти годы армянские власти предлагали разные компромиссные варианты — от передачи вопроса частной охранной компании до упрощенных процедур контроля. Премьер-министр и его команда публично говорили об этих предложениях, но о последних инициативах, направленных в Баку три месяца назад, ничего не сообщается. Пашинян лишь заявил, что они соответствуют ожиданиям сторон.
Как и представители правящей партии, Самвел Меликсетян считает, что раскрытие деталей предложений может навредить переговорам:
«В условиях конфликтных переговоров раскрытие деталей переговорного процесса обычно считается вредным шагом, если только стороны не договорились вести переговоры в открытом формате».
Однако Акоп Бадалян не находит этот аргумент убедительным. По его мнению, если власти Армении уверяют, что не идет речи о нарушении суверенитета, тогда возникает вопрос: почему предложения засекречены? Это только усиливает подозрения в отклонении от заявленных принципов.
«А это, естественно, лишь усиливает подозрения в том, что положения этих предложений таковы, что их сложно представить общественности. Если их раскрытие может навредить переговорам, то логично предположить, что они могут вызвать, мягко говоря, сопротивление и недовольство в армянском обществе», — отметил он.
По словам армянских чиновников, Баку пока не дал письменного ответа на предложения Еревана. Однако недавно МИД Азербайджана охарактеризовал эти предложения как «не имеющие практического значения».
