Авиакомпания, занимающаяся транспортировкой оружия и известная своими тесными связями с семьей Алиева, может получить новое финансирование от одного из правительственных агентств США.
Офис армянского национального комитета Америки (ANCA) пытается предотвратить эту сделку, призывая Экспортно-импортный банк США (EXIM) не предоставлять азербайджанской авиакомпании Silk Way Airlines кредит в размере 100 миллионов долларов. Авиакомпания планирует использовать эти средства для покупки грузовых самолетов Boeing.
Армяно-американская организация выражает опасения, что самолеты двойного назначения могут быть использованы режимом Алиева для агрессии против Армении, особенно для транспортировки оружия.
На прошлой неделе EXIM подтвердил, что получил заявку на кредит, превышающий 100 миллионов долларов, и будет принимать общественные комментарии по предложению до 7 февраля. Банк пообещал учитывать эти комментарии при принятии окончательного решения советом директоров.
Это не первое сотрудничество EXIM с правительством Азербайджана. За последнее десятилетие банк инвестировал сотни миллионов долларов в Азербайджан, включая Silk Way Airlines, которую ряд авторитетных изданий называет основным перевозчиком оружия в стране и связывает с правящей семьей Алиева.
Кроме Silk Way Airlines, EXIM также предоставлял значительное финансирование другим стратегическим проектам правительства Алиева, включая азербайджанский спутниковый проект Azersat.
Согласно открытым источникам, руководство EXIM неоднократно посещало Азербайджан и проводило двусторонние встречи с президентом Ильхамом Алиевым. Одна из таких встреч состоялась за неделю до четырехдневной войны в 2016 году.
Последний визит руководителя EXIM в Азербайджан состоялся два месяца назад. В то время как многие западные лидеры и главы ведущих компаний бойкотировали конференцию COP29, организованную Азербайджаном и подвергшуюся критике за этнические чистки и нарушения прав человека, руководитель EXIM Оуэн Хернштадт заявил в Баку о готовности финансировать программы в сфере «зеленой энергетики».
Был ли вопрос о покупке грузовых самолетов обсужден на COP29, какие модели и в каком количестве намерен приобрести Баку, и не приведет ли финансирование сделки с Silk Way Airlines к увеличению транспортировки оружия и его использования в зонах конфликта — эти вопросы «Азатутюн» направил EXIM, но ответа пока не получил.
Расследование о транспортировке оружия
Между тем азербайджанский ресурс Meydan TV опубликовал масштабное расследование, в котором утверждается, что правительство Азербайджана продолжало вооружаться и после 44-дневной войны, осуществляя перевозки оружия именно через Silk Way Airlines, преимущественно из Израиля.
«Наше расследование показывает, что грузовые самолеты Silk Way Airlines, принадлежащие Азербайджану, поднимались в воздух с базы ВВС Израиля “Овда”, пролетали через территорию Израиля, затем через воздушное пространство Турции и совершали посадку в Баку», — пишет издание.
По данным Meydan TV, только в прошлом году с израильской базы “Овда” было совершено 25 военных рейсов в Азербайджан. В целом, согласно информации Flightradar24, более 40 грузовых самолетов приземлялись в Баку в прошлом году с целью поставки оружия.
EXIM, который годами предоставлял крупные финансовые средства авиакомпании Silk Way Airlines и планирует рассмотреть очередное финансирование, является официальным экспортно-кредитным агентством правительства США. Президент банка назначается Сенатом США, а члены совета директоров — президентом США.
Основанный в 1934 году банк, как отмечает Международный консорциум журналистов-расследователей (OCCRP), не конкурирует с коммерческими кредитными учреждениями. Вместо этого он облегчает сделки и инвестиции, от которых другие кредиторы отказываются из-за финансовых или политических рисков.
«Экспортно-импортный банк не беспокоит, кому он предоставляет кредиты, пока они возвращаются», — заявил OCCRP Дэвид Крамер, занимавший пост помощника госсекретаря США по вопросам демократии и прав человека в 2008–2009 годах.