По этому маршруту пассажирские перевозки будет осуществлять полностью отремонтированный и состоящий из 8 вагонов межгосударственный поезд-экспресс, носящий название «Армения». Этот график, по словам Шайдуллина, вступает в силу почти на месяц раньше запланированного срока.
Параллельно с упомянутым подвижным составом, по маршруту Ереван-Батуми дважды в неделю будет ходить также обычный пассажирский поезд, билет на который будет стоить сравнительно дешевле.
Представленный летний график предусматривает также осуществление ряда ежедневных внутренних рейсов. В частности, дважды в день будут ходить поезда по маршруту Ереван-Гюмри, Ереван-Арарат и четыре раза в день – по маршруту Ереван-Армавир.
«Это, фактически, режим трамвая, - отметил Шайдуллин, добавив. – Официально заявляю, что мы полностью исполняем все наши обязательства, предусмотренные концессионным договором, как по линии грузоперевозок, так и по линии пассажирских перевозок. Благодаря реализации необходимых технических и организационных работ сегодня мы в состоянии осуществлять перевозки любого объема».
По словам Шайдуллина, для обновления и модернизации активов в этом году компания предусматривает инвестировать 13 миллиардов драмов. Из этой суммы более 12 миллиардов будет направлено на развитие инфраструктур, а на улучшение подвижного состава будет выделено около 1 миллиарда драмов.
Инвестиции делаются также для улучшения станционного хозяйства. В соответствии с этим, предусмотрено вложить около 100 миллионов драмов в ремонт железнодорожного вокзала Еревана.
Параллельно с упомянутым подвижным составом, по маршруту Ереван-Батуми дважды в неделю будет ходить также обычный пассажирский поезд, билет на который будет стоить сравнительно дешевле.
Представленный летний график предусматривает также осуществление ряда ежедневных внутренних рейсов. В частности, дважды в день будут ходить поезда по маршруту Ереван-Гюмри, Ереван-Арарат и четыре раза в день – по маршруту Ереван-Армавир.
«Это, фактически, режим трамвая, - отметил Шайдуллин, добавив. – Официально заявляю, что мы полностью исполняем все наши обязательства, предусмотренные концессионным договором, как по линии грузоперевозок, так и по линии пассажирских перевозок. Благодаря реализации необходимых технических и организационных работ сегодня мы в состоянии осуществлять перевозки любого объема».
По словам Шайдуллина, для обновления и модернизации активов в этом году компания предусматривает инвестировать 13 миллиардов драмов. Из этой суммы более 12 миллиардов будет направлено на развитие инфраструктур, а на улучшение подвижного состава будет выделено около 1 миллиарда драмов.
Инвестиции делаются также для улучшения станционного хозяйства. В соответствии с этим, предусмотрено вложить около 100 миллионов драмов в ремонт железнодорожного вокзала Еревана.