«Но в то же время правительство Грузии не ожидает от открытия КПП Казбеги- Верхний Ларс какой-либо особой экономической выгоды», - добавил Николоз Мчедлишвили.
Как известно, КПП Верхний Ларс был закрыт летом 2006 года по инициативе России. В прошлом году российские власти сначала заявили, что завершили работы по ремонту КПП, а затем объявили точную дату открытия КПП – 1 марта 2010 г.
Многие грузинские эксперты, однако, убеждены, что открытие КПП ударит по национальным интересам Грузии.
«Учитывая те политические и экономические дивиденды, которые получают Россия и Армения, Грузия также могла бы получить что-то взамен, например, право вернуться на российский рынок. Без этого шага все это превращается в очередную капитуляцию грузинской стороны», - сказал в Беседе с Радио Свобода экономист Гиа Хухашвили.
Аналитик Мамока Арешидзе, в свою очередь, утверждает, что грузоперевозки, осуществляемые через КПП Верхний Ларс, должны проходить под строгим контролем грузинской стороны.
«Известно, что этим КПП пользуется не только Армения, но и Россия. Русские через Верхний Ларс переправляют военные грузы на свои военные базы, размещенные на территории Армении. Грузия должна ограничить перемещение военных грузов через этот КПП», - отметил Арешидзе.
КПП Верхний Ларс, посредством которого обеспечивается единственная сухопутная связь с Россией через территорию Грузии, имеет для Армении очень важное знчаение. После закрытия КПП грузоперевозки между Арменией и Россией осуществляются по маршруту Поти-Новороссийск.
Как известно, КПП Верхний Ларс был закрыт летом 2006 года по инициативе России. В прошлом году российские власти сначала заявили, что завершили работы по ремонту КПП, а затем объявили точную дату открытия КПП – 1 марта 2010 г.
Многие грузинские эксперты, однако, убеждены, что открытие КПП ударит по национальным интересам Грузии.
«Учитывая те политические и экономические дивиденды, которые получают Россия и Армения, Грузия также могла бы получить что-то взамен, например, право вернуться на российский рынок. Без этого шага все это превращается в очередную капитуляцию грузинской стороны», - сказал в Беседе с Радио Свобода экономист Гиа Хухашвили.
Аналитик Мамока Арешидзе, в свою очередь, утверждает, что грузоперевозки, осуществляемые через КПП Верхний Ларс, должны проходить под строгим контролем грузинской стороны.
«Известно, что этим КПП пользуется не только Армения, но и Россия. Русские через Верхний Ларс переправляют военные грузы на свои военные базы, размещенные на территории Армении. Грузия должна ограничить перемещение военных грузов через этот КПП», - отметил Арешидзе.
КПП Верхний Ларс, посредством которого обеспечивается единственная сухопутная связь с Россией через территорию Грузии, имеет для Армении очень важное знчаение. После закрытия КПП грузоперевозки между Арменией и Россией осуществляются по маршруту Поти-Новороссийск.