Турбулентный путь Superjet 100
Последствия трагедии в аэропорту Шереметьево, 5 мая. Экипаж самолета подал сигнал бедствия и затребовал посадку вскоре после взлета.
Superjet 100 во время аэродинамических испытаний в 2007 году. Разработку самолета начала в 2000-м компания «Сухой» — легендарный производитель самолетов. Компания входит в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации («ОАК»).
Сборка рамы кабины Superjet. Правительство России в рамках федеральной программы по развитию гражданской авиации взяло на себя около 25% расходов на разработку самолета — из общей суммы в $1,4 млрд. Лайнер — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, дальность полета составляет до 3000 или до 4500 км, в зависимости от модели.
Первый полет Superjet в мае 2008 года.
Чествование летчика-испытателя после первого полета Superjet. Но вскоре в компании «Сухой» начались проблемы.
Самолеты Superjet собирают на заводе в Комсомольске-на-Амуре, на Дальнем Востоке. Изначально самолет планировалось отправить покупателям в 2009 году, но появление новичка на авиационном рынке задержалось из-за проблем с двигателями.
Тестирование двигателя SaM146. Их производит компания PowerJet — совместное предприятие российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma». Сертификация двигатели отняла больше времени, чем планировалось.
Двигатель SaM146 во время тестовых испытаний, 2009 год.
В 2011 году начались коммерческие полеты Superjet, первые самолеты появились на рейсах национального перевозчика Армении — компании Armavia.
Полет лайнера на малой высоте во время Московского авиашоу. К 2015 году проект в целом признали успешным, хотя заказы поступали не столь быстро, как планировали производители.
Трагедия 2012 года: демонстрационный полет в Индонезии закончился катастрофой. Российский пилот проигнорировал автоматическую систему предупреждения и врезался в гору недалеко от Джакарты. Погибли все 45 пассажиров и членов экипажа.
В 2015 году сайт Flightglobal писал, что Superjet 100 во многом «достиг того, что планировали его создатели». По словам экспертов Flightglobal, лайнер, рассчитанный на сотню пассажиров, отличается от конкурентов экономичностью и комфортом салона. В 2018 году российский «Аэрофлот» заказал 100 самолетов Superjet.
Пилот в кабине Superjet. В 2018-м несколько лайнеров прекратили полеты из-за проблем с двигателями SaM146.
Техосмотр двигателя Superjet 100. Ранее российская авиакомпания «Якутия» и мексиканский перевозчик Interjet сообщили о проблемах с двигателями.
Следственный комитет России назвал три основные версии катастрофы Superjet в аэропорту Шереметьево: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.