Международная расследовательская группа Bellingcat – команда добровольцев, изучающая и систематизирующая информацию о военных конфликтах в интернете, – опубликовала новый материал, посвященный причинам катастрофы "Боинга" Малайзийских авиалиний под Донецком. Ранее Bellingcat утверждала, что ей удалось вычислить "Бук", из которого, с большой долей вероятности, могла быть выпущена ракета по самолету. На сайте Bellingcat были систематизированы фотографии и видеозаписи очевидцев, на которых "Бук" с бортовым номером 3X2 (где X – цифра, которую не удалось разобрать на снимках) проезжает через Донецк, Зугрэс и Снежное. В новом расследовании наглядно показывается, как "Буки" и другая военная техника доставлялась из России на Украину и какие воинские части Министерства обороны России были задействованы в этом процессе.
Основатель Bellingcat – британец Элиот Хиггинс. Проект начинался как хобби, но уже в 2012 году Хиггинс получил известность, раскрыв схемы поставок вооружений из Восточной Европы в Сирию, а данные его расследований стали обсуждаться в британском парламенте. Сейчас, как рассказал Хиггинс в феврале этого года сайту Meduza, в его команде более 20 человек, включая нескольких выходцев из России. Основной материал, с которым работают сотрудники проекта, – это записи в социальных сетях, фотографии и видео очевидцев, спутниковые снимки Google, Yandex и других сервисов.
Новый доклад Bellingcat (англ., .pdf) целиком посвящен тому, как "Буки" и другая военная техника доставлялась из центра России в Ростовскую область и далее на Украину. В его итоговых выводах нет ничего сенсационного, как нет и ответа на вопрос, кто именно был за рулем тягача, который привез в Донецк тот самый "Бук" с номером 3X2. Тем не менее, этот документ представляет интерес как наглядная иллюстрация того, как именно тяжелое вооружение из России могло попасть на украинскую территорию. Радио Свобода публикует перевод этого доклада на русский язык с разрешения его авторов.
1. Номерные знаки
Колонны с военной техникой, в которых были ракетные системы "Бук", попадали в поле зрения очевидцев дважды – 23-25 июня 2014 года, когда техника ехала в сторону Ростовской области из Курска, и 19-21 июля, когда они двигалась примерно таким же маршрутом. Мы сохранили изображения всех номерных знаков на этих фото и выяснили, что три из них присутствуют и в июньской, и в июльской колоннах. Особое внимание было уделено номерным знакам на тягаче, который перевозил тот самый "Бук" с номером 3Х2 – именно его несколько раз сфотографировали очевидцы на украинской территории.
На фотографии слева – тягач с "Буком" №3Х2 в Старом Осколе (скриншот из этого видео, загруженного в сеть "Одноклассники" 25 июня). Справа – он же в Алексеевке Белгородской области. Номерные знаки прицепа (слева) и тягача (справа) – 4679АН50 и 4627АН50 соответственно.
Мы идентифицировали и другие номерные знаки из июньской и июльской колонн. На видео, загруженном 24 июня и снятом в селе Расковец под Белгородом, – два "КамАЗа", везущие "Буки". Их номерные знаки – 8469НН50 и 3388АУ50.
На видео июльской колонны, загруженном в сеть 20 июля и снятом, как мы вычислили, в селе Федосеевка около Старого Оскола, видны три номерных знака прицепов с "Буками" – XP4671 50, XP4682 50 и ХР4722 50.
2. Воинская часть 11385 2-го автомобильного батальона 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения (ОБрМТО) 20-й общевойсковой армии Западного военного округа (основное место дислокации – Нижегородская область, Новосмолинское-Мулино)
Расследования Bellingcat, связанные с российско-украинским конфликтом, не ограничиваются поисками "Бука", который мог сбить "Боинг". Мы также создали специальный проект, в рамках которого фиксировали свидетельства массового передвижения любой военной техники и наносили известные нам точки, где она была снята очевидцами, на карту, сохраняя при этом все доступные изображения на случай их последующего удаления авторами или администраторами сообществ в социальных сетях. В числе других данных в социальной сети "ВКонтакте" были обнаружены снимки того самого прицепа с номерным знаком ХР4679 50, который, предположительно, доставил один из "Буков" на Украину. Мы решили не называть имя пользователя, загрузившего этот снимок, присвоив ему псевдоним "Владимир П.". Дата загрузки этого фото – 26 июля, месяц спустя после прохождения июньской колонны в сторону украинской границы и всего через 9 дней после катастрофы "Боинга". Возможно, что человек, стоящий рядом с прицепом, является и водителем этого тягача.
Нам нужно было понять, где сделан снимок и насколько близко это место расположено к тем точкам, где ранее "засветились" колонны с "Буками". На знаке справа от прицепа видны первые три буквы названия населенного пункта – "Бог". На нескольких видео, выложенных в интернете, видны военные колонны, проезжающие по трассе М4 через город Богучар. Ролики (1, 2, 3) сняты с эстакады, которую легко обнаружить на панорамах Google.
Если развернуть вид на снимках Google на 180 градусов, видны два знака. Один из них – знак, обозначающий границы городской черты Богучара.
Нам не сразу удалось найти профиль Владимира П. в сети "ВКонтакте", а когда мы это сделали, фотография прицепа с номерным знаком ХР4679 50 из него уже была удалена, как и другие фото военной техники. Большинство фотографий, оставшихся в альбомах Владимира П., имеют геолокацию "Володарский район", например, эта:
Кликнув на метку "Володарский район", мы увидели такую карту:
Уменьшив масштаб карты, видим, что эта точка расположена рядом с населенным пунктом Новосмолинский Нижегородской области. На спутниковых снимках Google в этом месте видна военная база, на территории которой есть тягачи и прицепы. То же самое видно и на одном из снимков сервиса Panoramio, привязанных к этой точке.
Поиск на сервисе Wikimapia (его пользователи наносят на карту контуры и описания известных им объектов. – РС) показывает, что это и есть воинская часть 11385:
Поиском по сообществам "ВКонтакте" мы нашли закрытую группу "В/ч 11385 Автомобильная Рота". В социальной сети можно найти и другие сообщества с такими цифрами в названии, но лишь несколько из них, судя по содержанию, имеют отношение к воинской части под Новосмолинским. В одном из сообществ опубликованы фотографии военного лагеря под городом Миллерово Ростовской области, в другом – фотографии таких же тягачей и трейлеров, как и на видео июньской и июльской колонн с "Буками". На фото – прицепы с погруженными на них танками, порой сильно поврежденными. На одной из фотографий мы также увидели прицеп с номерным знаком XP4674 50. Его не было на ранее обнаруженных видео, но от номерных знаков прицепов, которые везли "Буки", его отличает всего одна цифра. Из этих фотографий следует, что воинская часть 11385 без сомнения принимала участие в доставке военной техники к границе России с Украиной, однако, нет ясности в вопросе, отсюда ли приехал в Донецк тягач с прицепом, который вез "Бук" №3Х2.
Воинская часть 11385 2-го автомобильного батальона 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения имеет несколько подразделений – 11385-2,11385-3 и так далее. По данным украинских СМИ, автомобили в/ч 11385-2 под видом машин МЧС участвовали в так называемых "гуманитарных конвоях", которые Россия отправляла на Украину. Изучая фотографии друзей Владимира П. в социальной сети "ВКонтакте", мы нашли изображение солдата, сделанное на фоне монумента со старым "ЗИЛом" и табличкой "2 автомобильный батальон войсковой части 11385".
Простым поиском в Google можно выяснить, что если в/ч 11385 находится в Новосмолинском (официальное место "прописки" по документам – соседнее Мулино), то ее подразделение с номером 11385-2 – в подмосковном селе Калининец между Москвой и Наро-Фоминском. Это подтверждается и изучением группы части в сети "Одноклассники". Среди друзей Владимира П. в сети "ВКонтакте" можно найти человека, который в качестве места своего пребывания указывает "11385-3, 2 Автомобильный батальон, 69 ОБрМТО". Географическая метка одной из фотографий в его альбоме приводит на местность к северо-западу от Белгорода. И в Калининце, и под Белгородом, на спутниковых снимках Google (1, 2) мы обнаружили эти воинские части с припаркованными на их территории тягачами и прицепами.
Если посмотреть снимки из-под Белгорода, сделанные в разное время, можно увидеть, что военные тягачи появились здесь только в апреле 2014 года. Похожая картина наблюдается на снимках части 11385-2 в Калининце – здесь техника появилась между маем и июлем 2014-го, а также на снимках части 11385 в Новосмолинском (Мулино) – сюда тягачи с прицепами приехали между мартом и апрелем того же года.
в/ч 11385-3. Слева - март 1014, справа - апрель 2014. Тягачи появились слева от дороги
в/ч 11385-2. Май 2013 - июль 2014
В/ч 11385 в Новосмолинском (Мулино). Август 2013 - август 2014
Среди фотографий друзей Владимира П. можно найти и несколько других снимков, сделанных водителями, служащими в Новосмолинском (Мулино). На них, в частности, видны машины так называемого "гуманитарного конвоя", танк, упавший с прицепа, "КамАЗы", объезжающие распутицу на пути в Миллерово Ростовской области.
3. Перевозка военной техники к российско-украинской границе
На украинских сайтах (расследование "Дальнобойщики с рублевки" сайта Informnapalm) и в социальной сети "Одноклассники" можно найти фотоснимки и видеозаписи того, как военная техника движется в Ростовскую область к границе с Украиной. На кадрах видны и некоторые из машин и прицепов, замеченных в июньской и в июльской колоннах с "Буками". Правда, из подписей уже следует, что это не 2-й автомобильный батальон, а "147 АМБО" – "автомобильный батальон материального обеспечения". Впрочем, в одном из сообществ в/ч 11385-2 есть ссылка на это расследование украинских блогеров с комментарием "Б.., прославились!" – то есть военнослужащие были в курсе, что их принадлежность и передвижения были зафиксированы наблюдателями.
В этом сообществе мы нашли множество фотографий переброски российской военной техники к украинской границе. Некоторые из них сопровождаются географическими метками и датой. Одна из серий снимков содержит фото, сделанные в 100 километрах к югу от Москвы, в Плавске, в Курске, затем в Воронеже, Миллерово и, наконец, в станице Митякинская Ростовской области.
Воронеж (слева) - трасса М4 (центр) - Миллерово (справа)
Путь этой колонны, предположительно, закончился в Каменском районе области, в поле, недалеко от хуторов Аникин и Березка.
Техника около станицы Митякинская (слева) и хутора Аникин (справа)
Спутниковые снимки этой местности, сделанные в августе 2014 года, также показывают наличие большого военного лагеря:
Апрель 2013 - август 2014. Военная техника появляется слева от темного поля
Приближенный фрагмент правого снимка:
В альбоме еще одного участника группы "ВКонтакте" в/ч 11385-2 мы снова увидели снимки, показывающие военную технику около украинской границы:
Другой участник этой группы опубликовал 20 июня фотографии, сделанные по дороге к границе. По ним можно легко проследить путь колонны:
Этот же пользователь "ВКонтакте" разместил фотографию спутникового навигатора, на котором проложен маршрут из России в Луганск. Под ней – комментарий другого пользователя, женщины: "Они послали вас в Украину"? и ответ: "Практически. Везем три танка. До границы – 3 километра, до Луганска – 30".
Если сравнить маршрут на экране навигатора с картой Google, видно, что его начальная точка – станица Митякинская, которая действительно расположена в 3 километрах от Украины.
Впрочем, если судить по фотографиям, опубликованным позже этим же пользователем, проложенный навигатором маршрут – не тот, которым техника доставлялась на границу и, возможно, далее в Луганск. Или, по крайней мере, не единственный из них. Пять дней спустя пользователь загрузил фотографию дорожного указателя "Донецк 23, Промзона 4". По снимкам Google можно вычислить, что она сделана в Каменске-Шахтинском Ростовской области, гораздо южнее станицы Митякинской.
В альбоме еще одного участника группы в/ч 11385-2 – фотографии колонн военной техники, сделанные в Калининце, Новомосковске Тульской области, Курске, Миллерово и Каменске-Шахтинском. Вот картинка, которая получается, если нанести все географические метки его фотографий на карту:
Слева – фото, сделанное в Воронеже, справа – в станице Митякинская:
Слева – стела на въезде в Митякинскую, справа – поле около станицы.
Одна из записей на стене этого пользователя содержит несколько фотографий, и даже видео транспортировки военной техники, включая "Буки". Видео снято 19 июля, два дня спустя после катастрофы "Боинга", загружено в сеть 31 июля, когда пользователь находился в Старом Осколе. Оно также размещено на Ютьюбе.
4. Причастность 2-го автомобильного батальона к транспортировке "Буков" в июне и в июле 2014 года
Исследование профиля Владимира П. и сообщества в/ч 11385-2 дало нам огромное количество информации, в том числе о причастности 2-го автомобильного батальона (в первую очередь подразделения, расположенного в Калининце Московской области) к транспортировке "Буков" в июне и июле 2014 года.
Прежде всего отметим фотографии, размещенные на стене сообщества и в личном альбоме одного из его участников, которые подтверждают, что подразделение №2 в/ч 11385 2-го автомобильного батальона 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения базируется именно в поселке Калининец:
Фотографии в сообществе также указывают на его причастность к транспортировке "Буков". На фото, загруженном 22 марта 2014 года с географической меткой "Курск, ул. Карла Маркса", видны три "КамАЗа" с прицепами и погруженной на них техникой, в том числе с номером "312" на борту. Справа – фотография этих же "КамАЗов" (снова видим на прицепе технику с номером "312"). Главное отличие правой фотографии от левой в том, что на ней различим номер прицепа – XP4682 50.
Этот же прицеп еще не раз встречается на фотографиях данного пользователя:
В альбоме другого участника сообщества – фотографии другого прицепа со знакомыми номерными знаками, в том числе ХР4671 50 – прицеп с этим знаком был замечен в июльской колонне "Буков". Эти фото загружены в сеть 22 марта:
В альбоме еще одного участника сообщества – снова фотографии прицепов, в том числе с номерным знаком ХР4722 50, также "засветившимся" с "Буком" в июле:
В альбомах различных пользователей сообщества можно найти и фотографии тягачей из июльской колонны с "Буками", например 8469НН50 и 3388АУ50. Фото слева загружено 27 ноября 2014 года, справа – 20 июля (на нем на прицепе стоит закрытая брезентом техника). Оба этих "КамАЗа" присутствовали на видео июльской колонны с "Буками", в котором также перевозился "Бук" 3Х2, предположительно причастный к катастрофе "Боинга":
Техника, закрытая брезентом на прицепе грузовика с номерным знаком 3388АУ50, очертаниями напоминает именно установку "Бук". Дата загрузки фото (20 июля) позволяет предположить, что оно сделано во время проезда колонны 19-21 июля. Этот же тягач был замечен и в колонне, которая шла в сторону украинской границы 23-25 июня. Он вез "Бук" под номером 221. Вполне вероятно, что на фото под брезентом – эта же ракетная установка, возвращающаяся "домой":
На фотографиях Владимира П. есть и прицеп, и тягач, которые везли "Бук" №3Х2 в июне. Надо отметить, что сам Владимир П. не является служащим в/ч 11385-2 в Калининце, он служит в в/ч 11385 в Новосмолинском (Мулино), где расположено командование батальона. Но среди фотографий его друзей можно найти тягач с номерным знаком 4627АН50, тот самый, что вез "Бук" по территории Украины. Фотография справа загружена 16 октября 2014 года, есть в альбоме и фотографии с позирующим на фоне машины водителем. Слева – фотография, загруженная 28 июля. Человек, который загрузил ее, с большой долей вероятности может быть водителем тягача с прицепом, который перевозил "Бук" №3Х2:
5. Причастность 147-го автомобильного батальона к транспортировке "Буков"
Незадолго до этого расследования в распоряжении Bellingcat оказалась фотография тягача с прицепом, на который погружен "Бук" с номером 232 (мы не раскрываем имя источника, передавшего нам это фото, в целях его безопасности). "Бук" №232 был частью июньской колонны. Учитывая, что на фото за ним стоит еще один тягач с прицепом, на котором также виден "Бук", крайне вероятно, что это фотография именно той колонны, которая проделала путь из Курска в Миллерово с 23 по 25 июня. Вскоре после того, как нам прислали эту фотографию, мы нашли ее источник – профиль в социальной сети "ВКонтакте". Источник был обнаружен днем позже и одним украинским блогером, однако он не стер имя и ссылку на профиль в социальной сети, поэтому пользователь, изначально опубликовавший снимок, вскоре удалил свой аккаунт. Мы, впрочем, успели сохранить эти ссылки и всю информацию о пользователе. В целях сохранения его анонимности назовем его Дмитрий З.
Фотография, как выяснилось, была загружена 24 июня – это еще раз подтверждает, что на фото, скорее всего, та самая колонна, в которой был и "Бук" №3Х2, предположительно причастный к катастрофе рейса MH17. Посмотрим на фото ближе: у "Бука", стоящего на заднем плане, не закрыта передняя фара. На одном из видео июньской колонны, снятом к югу от Алексеевки Белгородской области, также есть "Бук" с незакрытой фарой. На этом же видео видно, что "Бук" с фарой – это и есть "Бук" №3Х2, он едет в колонне за "Буком" №232.
Определить, где был сделан снимок, довольно сложно. Основываясь на известном нам маршруте колонны и на географических местах фотографий этого же пользователя, сделанных немногим ранее, мы пришли к выводу, что фотография "Бука" 232 и стоящего за ним "Бука" №3Х2 c открытой фарой сделаны на трассе Р185 Белгород – Россошь около села Варваровка Белгородской области. Мы изучили снимки этой местности в сервисе Google street view. Несмотря на то что нимок Google сделан в 2013 году, а "Бук" проезжал здесь в 2014-м, место, где он сделан, удалось найти по сохранившимся характерным следам ремонта асфальтового покрытия дороги:
Другие фрагменты снимков Google и фотографии колонны – поле, линия горизонта, деревья – также подтверждают сходство:
Последнее, что стоит отметить, это номерной знак тягача, везущего "Бук" №232 – 6902НН50, который ранее не встречался ни на фото, ни на видеозаписях прохождения июньской и июльской колонн с "Буками".
Еще на одной фотографии Дмитрия З. – прицеп с "Буком", проезжающий дорожный знак "Миллерово – 5 километров". Мы нашли это место, оно оказалось совсем недалеко от той точки, где июньская колонна "Буков" в последний раз попала на видео 25 июня. Мы не можем со стопроцентной уверенностью говорить о том, куда поехали "Буки" после Миллерово, но с большой долей вероятности конечной точкой колонны был расположенный рядом аэропорт, где концентрировалась военная техника и откуда она развозилась по разным точкам. В третьей главе мы писали о возможном маршруте из России на Украину через Каменск-Шахтинский. Одна из фотографий Дмитрия З., загруженная 28 июня, показывает движение военной техники в сторону Ростова-на-Дону, в окрестностях Каменск-Шахтинского и российского города Донецк (Ростовская область).
Наконец, еще одна фотография Дмитрия З. (слева) показывает нам "Камаз" 6902НН50 с прицепом, на котором виден МТ-ЛБ (многоцелевой транспортер легкий бронированный), самого водителя и комментарий "последний рейс на моем 6209НН". Нам не удалось установить, где сделано фото, но слева на нем хорошо видны металлические конструкции, похожие на те, что расположены над железнодорожными путями в районе Каменск-Шахтинского. Последняя фотография Дмитрия З. (справа) была загружена 2 июля 2014 года, на ней видны тягачи с пустыми прицепами, движущиеся в сторону Миллерово. 2 июля, как следует из комментариев к фото, было последним днем армейской службы Дмитрия З. В интернете также можно найти видео, снятое в районе поселка Тарасовский Ростовской области, на котором видна предположительно эта же колонна.
В профиле Дмитрия З. в сети "ВКонтакте" говорилось, что он является служащим в/ч 83466 147 АМБО, "автомобильного батальона материального обеспечения". Дмитрий З. являлся участником сообщества "147 АМБО РФ", из постов в котором следует, что оно базируется в Москве. Однако, на фотографии, сделанной в последний день службы, Дмитрий З. позирует на фоне ворот в/ч 11385 2-го автомобильного батальона в Новосмолинском (Мулино), что доказывает прямую связь между этими двумя воинскими подразделениями. В альбомах Дмитрия З. есть несколько фотографий с сослуживцами – некоторые из них могут быть сделаны во время прохождения колонны с "Буками" в июне, поскольку фотографии содержат географические метки (Тамбов и Воронеж) и загружены в период с 14 по 19 июня.
Одна из более ранних фотографий в профиле Дмитрия З. сделана на Ходынском поле в Москве 19 апреля 2014 года, вероятно, в период подготовки к параду Победы на Красной площади.
Если попытаться найти расположение 147 АМБО в интернете, несложный поиск в Google выдает следующий адрес: "Рублевское шоссе 68/2". Объект легко найти на сайте Wikimapia: он расположен за торговым комплексом "Европарк" в районе пересечения МКАД и Рублевского шоссе и носит название "147 автомобильная база Министерства обороны". Фотографии, сделанные внутри базы, есть как в Google, так и на сервисе Panoramio:
Слева - изображение Google, справа - Wikimapia.org
Внутренний двор базы:
Последняя фотография, которая привлекла наше внимание в альбоме Дмитрия З., загружена 12 декабря 2013 года одним из его друзей. На ней солдат позирует на прицепе с танком. Слева – тягач со знакомым номером 4267АН50, тот самый, что вез "Бук" №3Х2 в июне по территории Украины:
Вполне вероятно, что человек на фото – сам Дмитрий З., а тот, кто сделал снимок и загрузил его в альбом, – водитель тягача слева. Его профиль во "ВКонтакте" крайне скуп и содержит всего несколько фотографий. Впрочем, одна из них сделана еще одним военным водителем (на ней также видны тягачи с танками), который, в свою очередь, является другом Дмитрия З. Это говорит о несомненной связи всех троих со 147-м автомобильным батальоном.
Вскоре после того, как Дмитрий З. удалил свой профиль из "ВКонтакте", человек, который разметил его фото на прицепе, также удалил свой профиль из этой социальной сети. Предупредил ли его Дмитрий З. о том, что их "раскрыли"? Или это совпадение?
Кто же мог перевозить "Бук" с номером 3Х2 из Курска в Миллерово с 23 по 25 июня, а затем, предположительно, в Донецк 16 июля? Есть несколько возможных ответов на этот вопрос.
Слева: Владимир П. рядом с прицепом ХР4679 50 (фото загружено 26 июля 2014 года). Справа: неизвестный водитель рядом с тягачом 4267АН50. Фото опубликовано 16 октября 1204 года, утверждать, что этот же человек вез "Бук", предположительно сбивший "Боинг", в июне, нельзя:
Слева: неизвестный водитель, опубликовавший в своем альбоме в социальной сети "ВКонтакте" фото тягача 4267АН50 28 июля 2014 года. Справа: водитель, опубликовавший фото тягача 4267АН50 на стене Дмитрия З. 12 декабря 2013 года:
Возможно, впрочем, что "Бук" в составе июньской колонны перевозил кто-то другой, а не один из этих четырех человек. Кроме того, даже если один из этой четверки и вез "Бук" в Миллерово, не исключено, что перед тем, как отправиться на Украину, или сразу после пересечения границы у тягача сменился водитель.
6. Маршруты июньской и июльской колонн с "Буками"
На фотографиях, размещенных в открытом доступе в интернете военнослужащими 147-го и 2-го автомобильного батальонов, содержится масса информации о передвижении российских военных колонн к украинской границе. Мы выяснили, что чаще всего военный транспорт движется из Курска и Воронежа по трассе М4 в Миллерово, российский Донецк и далее в Ростов-на-Дону. В рамках уже упомянутого в этом расследовании проекта по отслеживанию маршрутов передвижения российской техники мы изучили сотни фотографий и видеозаписей военных колонн, сделанных как в России, так и на территории Украины. На карте ниже – географические метки, сделанные на основе нашего исследования материалов, связанных с транспортировкой "Буков" в июне и июле 2014 года:
И июньская, и июльская колонны проезжали через Старый Оскол. Мы также знаем, что июньская колонна проезжала через Алексеевку. Июньская колонна была также замечена в Россоши (Воронежская область), июльская – недалеко от нее, в Ольховатке. В общем и целом маршруты обеих колонн совпадают. Разница в том, что июньская колонна остановилась в Миллерово, а июльская направилась дальше, в сторону Каменск-Шахтинского, в военный лагерь, расположенный рядом с хуторами Аникин и Березка. Найденные нами недавно новые снимки свидетельствуют о том, что июльская колонна проехала Каменск-Шахтинский и по трассе М21 направилась в сторону хутора Волченский, а не в российский Донецк. Лагерь, о котором идет речь, хорошо виден на спутниковых снимках августа 2014 года, он расположен между Волченским и Аникиным. Очень вероятно, что июльская колонна следовала именно сюда, в то время, как июньская – на военный аэродром в Миллерово.
Примечательно, что обе колонны старались избегать передвижения по трассе М4. Возможно, чтобы не создавать лишних пробок на загруженной гражданскими машинами дороге, к тому же разница во времени между маршрутом по М4 и дорогой через Старый Оскол и Алексеевку составляет всего около часа. Обе колонны двигались довольно медленно, путь до точки назначения занял у них около двух дней, в то время как маршрут, проложенный на карте Google, показывает, что легковой автомобиль может преодолеть такое расстояние за 8-9 часов.
Слева: военный аэродром в Миллерово, предположительный пункт назначения июньской колонны. Справа: военный лагерь к югу от Каменск-Шахтинского, конечная точка июльской колонны:
Из этих двух точек "Буки", предположительно, развозились по разным локациям вдоль российско-украинской границы, камуфлировались сеткой, ветвями и листьями. Об этом свидетельствуют фотографии военных из социальных сетей, сделанные, согласно данным геолокации, около сел Куйбышево и Волошино, вблизи от украинской границы.
"Буки", закамуфлированные ветками, под Куйбышево:
Слева: военнослужащий 53-й зенитно-ракетной бригады позирует, облокотившись на закамуфлированный ветками "Бук". Первые две цифры на шлеме обозначают номера батальона и батареи. Фото сделано в августе 2014 года. Справа: солдат этой же бригады сидит на "Буке". Географическая метка – Волошино, деревня недалеко от Миллерово. Дата загрузки фото – август 2014 года:
У одного "Бука", однако, был совсем другой пункт назначения: ракетная установка номер 3Х2 должна была быть переправлена на Украину через границу. Кратчайшее расстояние от Миллерово до украинской границы составляет около 20 километров, однако этот путь выводит нас к области, которая на тот момент (конец июня – начало июля) была под контролем украинской армии. Поэтому "Буку" пришлось пересекать границу сильно южнее. Ближайшее место, где это можно было сделать, – российский Донецк, расположенный около международного пункта пропуска "Изварино", который к тому моменту уже контролировался сепаратистами.
На видео, опубликованном Объединенной группой, расследующей катастрофу "Боинга", "Бук" запечатлен в ночь на 17 июля в украинском пограничном поселке Северный, а в 5 утра 18 июля – в Луганске, двигающимся обратно. По данным СБУ Украины, в Луганске на обратном пути "Бук" был около 2 часов ночи 18 июля, тягач с ним ехал в направлении Северного и граничащей с ним российской Верхней Ореховки. Там, согласно данным украинской стороны, они пересекли границу в обратном направлении, причем на одной из установок был полный комплект из 4 ракет, а на другой – только 3.
В интервью руководителя Департамента информационной безопасности СБУ Виталия Найда сайту liga.net утверждалось, что в 4 часа утра этого же дня (18 июля) границу в Северном / Верхней Ореховке пересекли еще три военных тягача с прицепами: один пустой, другой с ракетной установкой и 4 ракетами, третий – с неизвестной военной техникой, возможно, мобильным командным пунктом, входящим в состав системы "Бук" при ее развертывании на местности.
Спутниковый снимок Северного и фрагменты видео, опубликованного Совместной следственной группой по выяснению причин катастрофы рейса MH17:
На картах Google граница, которая проходит через Северный / Верхнюю Ореховку, проложена довольно неточно, несколько раз пересекает главную улицу и разрезает надвое дома. Гораздо точнее пограничная линия проложена на картах "Яндекса". В Северном / Верхней Ореховке есть несколько улиц, которые пересекают границу и по которым мог бы проехать тягач с "Буком", например, Пограничная улица или Полевая улица. Последняя, впрочем, как видно на спутниковом снимке, давно не используется и заросла деревьями. Пограничная улица, хотя и являлась до захвата сепаратистами этого района единственным официальным способом пересечь границу, имеет песчаное покрытие и слишком узка, чтобы по ней без проблем проехала тяжелая военная техника.
Слева – Пограничная улица, справа – Полевая улица:
Возможные точки пересечения границы:
Впрочем, если бросить взгляд на спутниковые снимки местности, сделанные в апреле 2013 и в августе 2014 года, становится ясно, что "Бук" перевозили не по улице, а через поле, которое отделяет Верхнюю Ореховку от Северного – на втором снимке (справа) отчетливо видны следы тяжелой техники, которых нет на первом (слева). Скорее всего, здесь перебрасывалась и другая техника, кроме "Буков":
Снимки этой местности на сервисе Google street view хотя и сделаны в 2013 году, дают хорошее представление о том, как она выглядит не сверху, а на земле. Граница в этом месте представляет собой разрыв между двумя полями, сохранился даже старый ржавый знак "зона таможенного контроля". Расстояние между деревьями вполне достаточное, чтобы там проехал тягач с прицепом:
В распоряжении Bellingcat нет снимков, на которых было бы видно "Бук" №3Х2 следующим с военной базы на аэродроме в Миллерово в Верхнюю Ореховку через российский Донецк. В то же время, в альбоме пользователя "ВКонтакте" Дмитрия З. есть множество фотографий другой техники, следующей таким маршрутом. Для этого, если судить по снимкам Дмитрия З., обычно использовалась трасса М4 – окольный путь через села Красновка и Зеленовка занял бы в 4 раза больше времени.
В сообществе "Подслушано в Донецке Р.О. (Ростовской области)" 22 июля была размещена запись, в которой администратор группы просит ее участников не публиковать фотографий и видео техники, "которая только что прошла" через город. Неизвестно, был ли в составе той колонны "Бук", который за 4 дня до этого вернулся из Донецкой области Украины в Верхнюю Ореховку, однако очевидно, что маршрут "Северный / Верхняя Ореховка – Донецк (Ростовская область) – Миллерово" часто использовался военными:
Выводы
В рамках этого расследования мы пришли к следующим выводам:
1. Воинская часть 11385 2-го автомобильного батальона 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения (ОБрМТО) 20-й общевойсковой армии Западного военного округа (основное место дислокации – Нижегородская область, Новосмолинское-Мулино) причастна к транспортировке военной техники к местам дислокации вдоль российско-украинской границы.
2. Воинская часть 11385-2 этого же батальона (основное место базирования – Калининец Московской области) причастна к транспортировке ракетных систем "Бук" в различные точки дислокации вдоль российско-украинской границы.
3. 147-й автомобильный батальон (в/ч 83466), расположенный в Москве, причастен к транспортировке "Бука" №232 в колонне, которая следовала из Курска в Миллерово 23-25 июня, а также к транспортировке другой военной техники в российский Донецк, рядом с украинской границей.
3. 2-й автомобильный батальон (в/ч 11385) и/или 147-й автомобильный батальон (в/ч 83466) причастен/причастны к транспортировке "Бука" №3Х2, предположительно сбившего "Боинг", в колонне, которая следовала из Курска в Миллерово 23-25 июня.
4. Дмитрий З., водитель тягача с номерным знаком 6902 НН50, доставил "Бук" №232 в Миллерово, но не переправлял "Бук" №3Х2, предположительно причастный к катастрофе "Боинга", через границу России и Украины (в последнюю неделю своей службы он возил другую военную технику к границе). Однако Дмитрий З. может знать водителя, который переправлял "Бук" на Украину, поскольку в колонне тот следовал сразу за ним. Более того, если оценивать связи водителей в социальной сети "ВКонтакте", можно сделать вывод, что они наверняка знакомы лично.
5. Есть четыре человека, которые могли доставить "Бук", сбивший "Боинг", в Миллерово, а затем в российский Донецк:
Владимир П., который стоит на фото, загруженном 26 июля, около прицепа с номером XP4679 50 (см. раздел 2);
неизвестный водитель, разместивший в сети "ВКонтакте" фотографию тягача с номером 4267АН50 16 октября 2014 года (см. раздел 4);
неизвестный водитель, разместивший фото тягача с номером 4267АН 50 28 июля 2014 года (см. раздел 4);
водитель, разместивший фотографию тягача с номером 4267АН50 на стене пользователя Дмитрия З. (см. раздел 5).
6. 25 июня колонна тягачей, которые везли "Буки", прибыла в Миллерово, откуда ракетные установки были развезены по разным точкам в районе российско-украинской границы. "Бук" №3Х2 был переправлен в российский Донецк по трассе М4, а затем пересек границу в районе сел Северное / Верхняя Ореховка в ночь на 17 июля. После катастрофы "Боинга" Малайзийских авиалиний 17 июля ракетная установка таким же путем вернулась в Россию.
7. Колонна "Буков", замеченная 19-21 июля, проследовала в военный лагерь на юго-востоке от города Каменск-Шахтинский, откуда ракетные установки были развезены по разным точкам в районе российско-украинской границы.
Копии этого расследования уже предоставлены и получены Международной комиссией по расследованию катастрофы рейса MH17 и Совместной следственной группой, занимающейся выяснением обстоятельств этой трагедии.
Радио Свобода